振動電機廠家正常運轉、噪聲、振動、過熱、壽命等因素均與合理選

作者：admin 發布時間：2013-10-30 09:09

振蕩是步進電機在工作時存在的一般現象，但嚴重的振蕩會引起失步。振蕩的原因有多種，其中主要的原因有步進電機處于低頻單步運行;步進電機的換相頻率和轉子的特征頻率、倍特征頻率、分數特征頻率相等;步進電機突然停車等情況。

2、當步進電機進行單步旋轉時，其工作頻率必定處于低頻區。在開始工作時，轉子在磁場力矩的作用下加速轉動，當轉子轉到新的平衡點時其速度仍然相當高，從 而沖過了平衡穩定點產生過沖。車子一方面向前過沖，當轉子速度減到為零時，由于磁場拉力矩的作用則反向沖向平衡點，又形成反向過沖。由于機械磨擦力矩及電 磁力矩的作用。形成一個衰減振動過程。最后，轉子則穩定停在平衡點。

當振動電機處于空載或輕載時，電動機總損耗要比額定時小，而風量與電動機總損耗成正比關系，所以風扇處于“大馬拉小車”（因為通風損耗與電動機轉速恒 定，故通風損耗不隨負載變化，所以這時應降低風量來減少電動機的通風損耗）。改變風扇葉形狀可以降低風量，但比較麻煩，不如直接減少外風扇葉直徑來降低風 量更簡便些。我們知道風扇本身的機械損耗按扇葉直徑的4—5次方成比例，而風量隨扇葉直徑的平方成正比，所以減小扇葉直徑時，風量降低不多，而通風損耗卻 降低很多。

由于外風扇的冷卻風量減少，使電動機溫升上升，但仍能保持電動機溫升在絕緣等級允許的范圍內。同時，我們還要看到由于外扇葉直 徑縮小電動機機械損耗降低，又會使電動機溫升進一步降低。尤其對于2，4級這樣高轉速的電動機，當風扇外徑縮小14%—16%時，通風損耗下降20%— 40%。另外，改變扇葉直徑的同時，要相應改變擋風板或風扇罩尺寸，使它們互相配合的尺寸符合規定。風扇葉與風扇罩的間隙不可過大，一般在10—15之 間，過大會增大高壓區回流到低壓區的漏風損耗，同時要保持扇葉與風扇罩之間原有的角度，其作用是使進風的一部分動壓力轉變為靜壓力而減少損耗。當然，我們 還可以在溫升許可的范圍內，為了降低風扇的風量亦可降低風扇的等級來使用。比如8號機座用的風扇經過調整和修整可使用在9號機座輕載的電動機上，這樣就可 使9號機座輕載的電動機降低機械損耗，并使溫升提高些來提高電動機的效率和功率因數。

（二）減少摩擦以降低機械損耗

振動電機廠家正常運轉、噪聲、振動、過熱、壽命等因素均與合理選擇潤滑脂有關，目前通常是選用3號鋰基脂為好，可以降低機械損耗，不過當前隨著科學技術的飛速 發展又出現了許多性能優越的潤滑脂，如：國產‘中小型電動機軸承潤滑脂’其性能經有關部門測試達到日本JIS2220—80滾動軸承潤滑脂的標準，接近瑞 士SKF65C潤滑脂的水平，含雜質極低，價格與3號鋰基脂相當。再有當前在市場上出現的美國艾索潤滑脂性能也不錯。我們完全可以使用這些性能不錯的潤滑 脂來改善電動機的運行狀況以降低機械損耗。做為電動機專業檢修人員我們還可以在合理選用軸承上下功夫，也可以節能降耗；既然我們以經知道級數少的電動機機 械損耗大，級數多的電動機機械損耗小。我們就可以在修理電動機時有選擇地使用軸承。例如，在高轉速的電動機上我們可以使用進口軸承或國產高級別的B、C級 優質軸承使損耗降到最小。而在低轉速的電動機上我們可以使用國產中高級的軸承C、D級，這樣在軸承上我們就可以省下一筆資金，從而達到節能降耗的目的。

振打器又稱電磁倉壁振動器或防閉塞裝置。由振動體、共振彈簧、電磁鐵、機座等部件組成。鐵芯 和銜鐵分別固定在機座和振動體上，振動體等部件構成質點M1、機座等部件構成質點M2。M1和M2由彈性系統聯系在一起。由于機座緊固在料倉壁上，這樣就 構成了單質點定向強迫振動系統。根據機械振動的共振原理，電磁鐵的激振頻率為W彈性系統自振頻率為W0，使其比值W/W0=0.9左右。處于低臨界狀態下 共振。

振動電機的控制原理為半波整流。電磁線圈由交流電經二極管整流供電。當線路接通后，正半周脈動直流電壓加在電磁線圈上，由于電磁鐵的作用，在振動體和機座之 間產生脈沖電磁力，振動體被吸引，此時彈性系統貯存勢能，在負半周二極管不導通，電磁力消失，借助彈性系統貯存的勢能，使振動體向相反的方向振動。這樣周 而復始，振動體便以交流電的頻率往復振動。
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